Publicaties Verkeer
| Zie ook: |
|
| Alle publicaties van Milieudefensie | Informatiebladen Verkeer |
| Publicaties Verkeer | Publicaties Schiphol en luchtvaart |
Inhoudelijke links |
|
| Links Verkeer algemeen | Links Schiphol en luchtvaart |
| Links Verkeer en klimaat | Links Verkeer en luchtkwaliteit |
Overzicht bewonersgroepen |
|
| Bewonersgroepen autowegen |
Bewonersgroepen luchtkwaliteit |
| Bewonersgroepen luchtvaart | |
Informatie voor bewonersgroepen |
|
| Links Ondersteuning | Links Onderzoek verkeer |
| Links Data/modellen/kaarten |
U kunt alle publicaties van Milieudefensie bestellen bij of via advies van de Milieudefensie Servicelijn: 020-6262 620. De prijzen zijn exclusief verzendkosten.
Recente publicaties
42% van de ge-enquêteerden vindt dat vooral ándere weggebruikers de oorzaak zijn van de files in Nederland...
Lees alle enquêteresultaten in het rapport.
Zelf meten is zeker weten
Bewoners van steden maken zich terecht zorgen over de luchtvervuiling die zij dagelijks inademen. Honderden vrijwilligers onderzochten afgelopen zomer de luchtkwaliteit door stikstofdioxide te meten.
Beroep tegen Tracébesluit A4 Burgerveen-Leiden
Vereniging Milieudefensie stelt beroep in tegen het Tracébesluit A4 Burgerveen\u2013Leiden van de ministers van Verkeer en Waterstaat en Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer van 18 mei 2009.
Rapporten en brochures
Langzamer is zuiniger
35 pagina's, CE Delft, in opdracht van Milieudefensie, juni 2009
Verkenning van klimaatwinst van snelheidsverlaging op de snelweg.
Het rapport 'Milieuzones, iets meer dan een halve maatregel'
Milieudefensie, 21 pagina's, januari 2009
In 2007 en 2008 zijn in verschillende steden Milieuzones ingesteld om vervuilend vrachtverkeer te weren. Ruim jaar later nam Milieudefensie een steekproef: 33% van de aangetroffen vrachtwagens voldeed niet aan de uitstootnorm. Hoewel de trend gaat richting verbetering moet er nog veel gebeuren om de maatregel tot een succes te maken.
Besluit 'Gevoelige groepen' Bescherming op basis van verblijftijd?
Onderzoek van Milieudefensie toont aan dat scholieren aan hogere concentraties van luchtvervuiling worden blootgesteld dan tot nu toe wordt gedacht.
Het mysterie van de verdwenen vrachtauto's
Milieudefensie, 41 pagina's, mei 2008
Onderzoeksrapport naar de verkeersprognoses voor Tweede Coentunnel en Westrandweg. Bel met de Milieudefensie Servicelijn voor het aanvragen van een exemplaar: 020 6262 620.
Tien tips voor milieubewuste mobiliteit
Milieudefensie, 8 pagina's, september 2006
Dezefolder vertelt wat u zelf kunt doen om de milieugevolgen van uw mobiliteit te verminderen. De tips zijn niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor uw gezondheid. Wilt u met deze folder de boer op? Bel dan met de Milieudefensie Servicelijn voor het aanvragen van meerdere exemplaren: 020 6262 620.
Maatschappelijk verantwoord leasewagenbeleid
Milieudefensie, 8 pagina's, november 2005
Met een maatschappelijk verantwoord leasewagenbeleid kunnen bedrijven de milieudruk én de kosten van hun wagenpark omlaag brengen. Zo besparen energiezuinige auto's flink op de brandstofkosten en beperken ze de CO2-uitstoot.
Nota Mobiliteit: Oliedom
Milieudefensie, 31 pagina's, november 2005
Onlangs heeft het kabinet-Balkenende de Nota Mobiliteit vastgesteld. Deze nota legt het verkeersbeleid en de wegprojecten tot 2020 vast. Milieudefensie vindt de nota oliedom en heeft een waslijst kritiekpunten.
Luchtalarmkrant
Milieudefensie, 8 pagina's, mei 2005
De Luchtalarmkrant van Milieudefensie vertelt alles over de luchtvervuiling door verkeer en oplossingen om de lucht weer schoon te krijgen. De krant werd mei/juni 2005 huis-aan-huis bezorgd in tien grote steden door tweeduizend leden en donateurs van Milieudefensie. Postbodes bedankt!
'Snelheid geboden, 80 op de stadssnelweg'
Milieudefensie, 40 pagina's, oktober 2004
Tientallen wethouders, professoren, adviseurs, maatschappelijke organisaties en bewonersgroepen geven in dit rapport argumenten voor een maximumsnelheid van 80 km/uur op de stadssnelweg.
Dirty Diesel Duurder
Milieudefensie, 36 pagina's, april 2004
Rapport over de wenselijkheid de dieselaccijnzen te verhogen, om te beginnen met tien eurocent over de komende drie jaren verspreid.
Inhoud (PDF)
Samenvatting (PDF)
Krijgt de auto nog meer ruimte?
Milieudefensie, 24 pagina's, maart 2004
Rapport over het verband tussen ruimtelijke ordening en de milieubelasting door het autoverkeer; en hoe de Nota Ruimte (april 2004) daar geen rekening mee houdt.
Den Haag laat ons in de kou staan
Milieudefensie, 31 pagina's, 10 september 2003
Het rapport achter de najaarscampagne 2003 voor goed openbaar vervoer!
Informatiebladen
Klimaatimpact luchtvaart en scheepvaart
juli 2009
Ruimtegebruik door infrastructuur (PDF)
Februari 2009
Klimaatbeleid en verkeer in negen stappen (PDF)
December 2008
Verkeersmodellen: onafhankelijk toezicht hoognodig (PDF)
Maart 2008
De Tweede Maasvlakte en het goederentransport (PDF)
Februari 2008
November 2007
Zwartboek schone lucht nu! (PDF)
Juni 2007
Informatieblad 10 Cijfers over Schiphol (PDF)
Mei 2007
Overzicht top 400 vieze stadswegen (PDF)
Folder Schone lucht nu (PDF)
Februari 2007
Lawaai door wegverkeer (PDF)
Januari 2007
Goederentransport (PDF)
December 2006
8 milieuproblemen van 7 miljoen personenauto's (PDF)
Oktober 2006
Biobrandstoffen in het verkeer (PDF)
Mei 2006
Gezondheidsschade door uitlaatgassen van verkeer (PDF)
Juli 2005
Den Haag laat ons in de kou staan (PDF)
Tien redenen om te tekenen voor goed openbaar vervoer.
December 2003
Een magneettrein tussen Groningen en Schiphol? (PDF)
Juni 2002
De publicaties van Milieudefensie zijn verkrijgbaar bij of via advies van de Milieudefensie Servicelijn.
