Tweede Maasvlakte

De Tweede Maasvlakte maakt een forse groei van het containertransport mogelijk. Dit heeft grote gevolgen voor het milieu; niet alleen de scheepvaart, maar ook het vrachtvervoer zal enorm toenemen. Milieudefensie heeft met juridische procedures gezorgd voor aanscherping van het bestemmingsplan. Zo is gegarandeerd dat er alléén mag worden gebouwd als een aantal maatregelen om de luchtverontreiniging te beperken ook daadwerkelijk worden uitgevoerd.

In februari 2009 hebben we onze juridische procedures ingetrokken en een akkoord met het havenbedrijf gesloten. De uitstoot van ongezonde stoffen (PM10, SO2 en NOx) wordt volgens dit akkoord beperkt met 10 procent. Milieudefensie is blij met dat resultaat. De uitkomst van juridische procedures is onzeker. Vaak is het resultaat een aangepast onderzoek of een extra scherm langs een snelweg. Met dit akkoord schiet de luchtkwaliteit in Rotterdam echt wat op.

De eerste stap die Milieudefensie en Havenbedrijf nemen is een onderzoek naar de meest effectieve maatregelen. Dan gaat het bijvoorbeeld om:

• aansluiten op walstroom van zeeschepen die in de haven liggen (zeeschepen wekken nu hun eigen stroom op door de hele dag de vuile diesels te laten draaien);
• het verhogen van havengelden voor vuile schepen en het voor schone schepen te verlagen;
• en het vergroten van de milieuzone op de Maasvlakte, zodat in een veel groter deel van het havengebied alleen schone vrachtwagens nog welkom zijn.

Er wordt een wetenschappelijke begeleidingscommissie ingesteld en jaarlijks wordt de voortgang in beeld gebracht en kan er worden bijgestuurd

Het akkoord tussen Milieudefensie en Havenbedrijf (PDF)

Het gezamenlijk persbericht (PDF)

Toelichting Milieudefensie door Frank Köhler (PDF)


Milieudefensie is nog steeds tegen het uitbreiden van de haven.
Dit zijn onze bezwaren:

• De Tweede Maasvlakte zal in 2020 de totale Nederlandse CO₂ uitstoot in één klap met 5% tot 8% laten groeien. Zo'n plan is dus niet te verenigen met het klimaatbeleid van de regering om in 2020 dertig procent minder CO₂ uit te stoten.
  
• Het verkeer naar de containerterminals op de Tweede Maasvlakte zal de luchtkwaliteit in Rotterdam verder verslechteren. Rijnmond is de regio met de slechtste luchtkwaliteit in Nederland. Veel mensen ontwikkelen hierdoor ernstige aandoeningen aan luchtwegen of sterven vroegtijdig.
  
• Veel natuurgebieden in de regio zullen verder worden aangetast door verzuring en vermesting. En er is al weinig natuur rond Rotterdam.
  
• Vrachtwagens afkomstig van de Maasvlakte zullen ook ver buiten Rotterdam voor extra files, luchtvervuiling en geluidhinder zorgen. De door het Havenbedrijf afgegeven prognoses van extra vrachtverkeer zijn zeer laag, en bovendien niet afdwingbaar.
  
• De Maasvlakte heeft slechts een gering economisch nut. Distributie levert weinig toegevoegde waarde voor de economie en weinig werkgelegenheid. Dat geld kunnen we dus beter in andere sectoren investeren, zoals in onze kenniseconomie en in duurzame energie.
  

De oplossingen van Milieudefensie
Volgens ons kan de Maasvlakte veel minder vies dan het Havenbedrijf beweert. Wij stellen de volgende maatregelen voor.

• Walstroom, zodat alle afgemeerde schepen straks de vieze motor uitzetten en via een stroomkabel schone, groene stroom gaan afnemen.
  
• Minder containerterminals, want minder overslag op de Maasvlakte en meer duurzame industrie, zoals de productie van windmolens, betekent veel minder vervuilende transportkilometers
  
• Schonere binnenvaartschepen, die de rol van vrachtwagens overnemen kunnen er komen, als de overheid zorgt voor subsidie en strengere regels.
  
• Minder transport per vrachtwagen door een hoge kilometerheffing die gebruik van trein en boot aantrekkelijk maakt
  
• Schone zeeschepen bevorderen via het havengeld. Reders investeren in efficiënte schepen en schone brandstof als ze daarvoor beloond worden.
  

Meer informatie
De bezwaren van Milieudefensie op twee A4-tjes of een overzicht van de procedures? Download een informatieblad!

Informatieblad Chronologie Tweede Maasvlakte (PDF)

Informatieblad 'De Tweede Maasvlakte en het goederentransport' (PDF)

Veel informatie over scheepvaart vindt u op de website van onze collega's

Stichting De Noordzee


Officiele documentatie
Alle rapporten en officiele stukken over de Tweede Maasvlakte zijn te vinden op: http://217.26.114.41/mv2/. De website over de Tweede Maasvlakte van het Havenbedrijf vindt u hier: www.maasvlakte2.com.

Juridische procedure
De stukken die Milieudefensie indiende vindt u op de overzichtspagina.