October 2005. Air travel is the world's fastest growing source of greenhouse gases like carbon dioxide, which cause climate change. Globally the world's commercial jet aircraft fleet generates more than 700 million tons of carbon dioxide (CO2), the world's major greenhouse gas, per year. One person flying a return trip between Europe and New York generates between 1.5 and 2 tons of CO2. This is approximately the amount a European generates at home for heating and electricity in one year.
October 2005. Noise continues to be the major problem for communities living around airports and under flight paths, especially at night. Aircraft noise has raised conflict ever since the first jet flight. Major technological innovations have made the planes quieter, but the improvement has been offset by the development of larger aircraft and more frequent flying (often in sensitive times of the day)... The need to expand airspace and define new routes to accommodate the growth in flights, is creating noise nuisance for new populations who find themselves living under holding stacks and flight paths.
Juni 2009. Overzicht van argumenten tegen de uitbreiding van Lelystad Airport.
30 september 2004. Uitgave van Milieudefensie i.v.m. de presentatie van de Nota Mobiliteit op 30 september 2004.
Publicatiedatum onbekend. Flyer van Buro Blauw over de Palmes diffusiebuis, een kosteneffectieve methodiek voor het meten van de stikstofdioxide concentratie. In veel landen wordt van deze passieve methode gebruik gemaakt. Het is een eenvoudig toepasbare meetmethodiek die zich in de praktijk bewezen heeft.
9 februari 2009. Samenvatting van de toelichting die Frank Kohler, directeur Milieudefensie gaf tijdens de persconferentie over de overeenkomst duurzame Maasvlakte.
6 februari 2009. Het akkoord tussen Vereniging Milieudefensie en het Havenbedrijf Rotterdam.
Publicatiedatum onbekend. Schiphol loopt vol en de politiek overweegt om vliegtuigen die daar niet passen naar de regionale vliegvelden te sturen. Maar de omwonenden van regionale luchthavens zitten niet te wachten op het lawaaioverschot van Schiphol.
12 april 2006. Onderzoek naar de concentraties stikstofdioxide (NO2) rondom het Kethelplein.
11 maart 2006. Regeling van de Staatssecretaris van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, LMV 2006241187, houdende nadere regels inzake saldering van luchtkwaliteit (Regeling saldering luchtkwaliteit 2005)
23 oktober 2006. Regeling van de Staatssecretaris van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, nr. LMV 2006.309882, houdende regels voor het meten en berekenen van de gevolgen voor de luchtkwaliteit, bedoeld in artikel 7 van het Besluit luchtkwaliteit 2005 (Meet- en rekenvoorschrift bevoegdheden luchtkwaliteit)
1 februari 2006. Rapport van de Stichting Analyse en Verificatie Onderzoek Luchtkwaliteit (SAVOL).
11 december 2007. Door Vereniging Geen Uitbreiding Vliegveld Beek (VGUVB).
Publicatiedatum onbekend. Handleiding 'Calculation of Air pollution from Road traffic' voor bewonersgroepen.
1 september 2005. Brief betreffende de inname van een standpunt door Nederland om de EU druk te laten uitoefenen op autofabrikanten om auto’s zuiniger te maken.
Publicatiedatum onbekend. Mensen die in de buurt van Schiphol wonen kunnen met een briefkaart hun gemeente laten weten dat ze een geluidsmeter in hun buurt willen. Dit i.v.m. de uitbreiding van Schiphol (zesde baan).
11 juni 2001. Besluit van 11 juni 2001, houdende uitvoering van richtlijn 1999/30/EG van de Raad van de Europese Unie van 22 april 1999, betreffende grenswaarden voor zwaveldioxide, stikstofdioxide en stikstofoxiden, zwevende deeltjes en lood in de lucht (PbEG L 163) en richtlijn 96/62/EG van de Raad van de Europese Unie van 27 september 1996 inzake de beoordeling en het beheer van de luchtkwaliteit (PbEG L 296) (Besluit luchtkwaliteit)
21 oktober 2003. Meting tussen 17.30 uur en 18.00 uur m.b.v. nummerbordherkenning.
Publicatiedatum. Onderwerp van het gesprek: luchtvervuiling door verkeer in Haarlem.
Publicatiedatum onbekend. Stadslijsten.
1 juni 2001. Milieu en veiligheid zoals door het kabinet beloofd. De PKB gelijkwaardig vertaald.
Publicatiedatum onbekend. Bewoners van de regio Schiphol – Amsterdam – Almere hangt heel wat boven het hoofd. Verkeersminister Karla Peijs wil de capaciteit van het wegennet rond Amsterdam vergroten en heeft daarvoor twee alternatieven bedacht die beide even desastreus zijn. Deze flyer roept mensen op tot het geven van een reactie op de plannen.
14 maart 2005.
30 mei 2007. KLM biedt klanten de mogelijkheid de CO2-uitstoot van hun vliegreis te compenseren. Sommige reisorganisaties doen dat al, maar voor een vliegtuigmaatschappij is het een hele stap.
Publicatiedatum onbekend. Politiek akkoord als uitkomst van Kopenhagen onvoldoende. De EU moet gebruik maken van publieke steun.
November 2007. Essentials for a Successful Climate Deal Climate Action Network International, 12 pagina's, engels
5 december 2007. Gezamenlijke notitie van Stichting Natuur & Milieu en Milieudefensie over waarom kernenergie geen onderdeel uit kan maken van een duurzame energievoorziening.
Januari 2007. Visiestuk, zoals vastgesteld door het bestuur van Milieudefensie
November 2006. Uit onderzoek van Milieudefensie onder lezers van de Volkskrant, Onze Wereld en de Kleine Aarde blijkt dat meer dan 90 procent van de mensen zich zorgen maakt over klimaatverandering en vindt dat banken stappen moeten ondernemen.
September 2005. Stichting De Noordzee en Milieudefensie, in samenwerking met de ondertekenende organisaties. Visie van de natuur- en milieuorganisaties op de ontwikkeling van windturbineparken offshore. Windmolens op de Noordzee zijn een kansrijke bron van duurzame energie. Een groot aantal milieu- en natuurorganisaties presenteren in deze brochure hun visie op de inpassing van windenergie op de Noordzee met respect voor de natuur.
Juni 2005. Friends of the Earth Netherlands en Milieudefensie. Nederland draagt de komende vijf jaar 4 miljard euro bij aan de begroting van multilaterale ontwikkelingsbanken, zoals de Wereldbank en de Oost-Europabank. Daarmee is Nederland medeverantwoordelijk voor het beleid van deze instanties. Dat beleid staat echter op gespannen voet met beleidsdoelen van de Nederlandse overheid op het gebied van klimaatverandering.
Maart 2005. Natuur en Milieu, Greenpeace, Milieudefensie, Milieufederaties en WISE. Ons klimaat verandert nog sneller dan we een aantal jaren geleden al vreesden. Daarom is een nieuwe visie op onze energiepolitiek nodig. Een intensieve politieke en maatschappelijke discussie is hiervoor noodzakelijk. Zoals te verwachten was, komt af en toe ook de optie kernenergie weer op tafel. De milieubeweging vindt dat de discussie zonder dogma’s en met open vizier gevoerd moet worden. Is kernenergie een optie voor de lange termijn of niet?
2004. BothENDS /Milieudefensie. De moeizame relatie tussen Nederlands klimaatbeleid en duurzame ontwikkeling in het Zuiden.
Juni 2006. Vergelijking van Nederlandse banken en enkele internationale banken op het gebied van klimaatbeleid, klimaatgerelateerde doelstellingen, producten en diensten gerelateerd aan klimaatverandering en transparantie en rapportage van eigen CO2-emissie.
17 maart 2006. Om de Kyoto-klimaatdoelstellingen ook voor de lastige verkeerssector te halen, koos staatssecretaris Van Geel er deze week voor dat in 2010 een kleine zes procent van de benzine en diesel dient te bestaan uit zogenoemde biobrandstoffen, oplopend van een verplichte twee procent per eind 2006. Maar aan deze, als 'klimaatneutraal' gepresenteerde oplossing, kleven helaas nadelen, aldus Joris Wijnhoven van Milieudefensie.
19 oktober 2005. Is Milieudefensie voor- of tegenstander van biobrandstof? Lees de discussie hier.
16 februari 2005. Vragen en antwoorden over ontstaan, inwerkingtreding en uitvoering van het Kyoto Protocol.
15 maart 2005. Feiten en voordelen, tegenover fabels en vooroordelen, vergelijkingen tussen windenergie en conventionele bronnen, op een rij gezet door de Nederlandse Wind Energie Associatie.
2007. Milieudefensie heeft met steun van het VSB Fonds een tentoonstelling ontwikkeld over klimaatverandering, en wat je daartegen kunt doen. De tentoonstelling laat zien wat mensen in hun eigen dagelijkse leven kunnen doen. Daarnaast wordt aangegeven dat ook bedrijven en de politiek een belangrijke rol hebben in het tegengaan van klimaatverandering: samen staan we sterk. Mensen die door de tentoonstelling geïnteresseerd zijn geraakt om met Milieudefensie in actie te komen voor het klimaat, kunnen een antwoordkaartje invullen en dit ter plekke in een brievenbus deponeren.
2007. Panelen "Klimaatverandering", "Natuurverandering", "Stop klimaatverandering!" en "Duurzame energie".
26 mei 2007. Beschrijving van een fietsroute van ongeveer 27 kilometer door de Utrechtse Venen.
30 juni 2007. Beschrijving van een fietsroute van ongeveer 25 kilometer door de Lopikerwaard.
2007. Resultaten van het onderzoek over behoud natuur en landschap van Milieudefensie in de eerste helft van 2007. Het onderzoek is onder meer gehouden onder lezers van de NCRV gids en Museumjaarkaarthouders.
9 juni 2007. Beschrijving van een fietsroute van ongeveer 25 kilometer door de Kromme Rijnstreek.
10 oktober 2006. Deze herziening is een partiële herziening van het streekplan Zuid-Holland Oost uit 2003 inclusief de partiële herziening daarvan "Reparatie bebouwingscontouren c.a." uit 2006. Met de herziening van het streekplan Oost over de bebouwingscontouren uit 2006 is de status van concrete beleidsbeslissing van de contouren gewijzigd in die van structurerend element. Voor een beschrijving van die status wordt verwezen naar die herziening. De herziening gaat over een aanpassing van een aantal hoofdlijnen van het ruimtelijk beleid om een ruimtelijk kader te geven aan de door de provincie en regio in de Transformatievisie voorgestane ontwikkeling van de Oude Rijnzone.
Publicatiedatum onbekend. Beschrijving van een fietsroute door de Beekbergse Broek.
Publicatiedatum onbekend. Overzicht van de 30 bedreigde locaties waar een protestbord wordt geplaatst in het kader van de campagne 'Spaar het landschap, recycle de ruimte'.
Mei 2008. IFIA, LCB en Milieudefensie riepen de overheid op om de lokale bevolking te compenseren voor de schade van de illegale houtkap en om een moratorium in te stellen voor zogenaamde 'petits titres'. Deze kapvergunningen zijn erg fraudegevoelig, waardoor ze illegale en destructieve kap in de hand werken. Illegaal gekapt hout dat via deze vergunningen wordt witgewassen, wordt vaak verhandeld naar de Europese markt.
Ja, ik ga over tot schenking bij notariële akte. Ik verklaar dat ik een periodieke uitkering schenk aan Milieudefensie van €……… (minimaal €120,-) per jaar.
Handleiding voor vrijwilligers van Milieudefensie die meedoen met de campagne Koelkastdicht! In deze handleiding wordt onder andere uitgelegd hoe het meten werkt en waar de gegevens naartoe moeten.
Oktober 2008. Artikel uit Lucht in uitvoering, door Dijkema, van der Zee en Woudenberg.
September 2007.
Juni 2006. Publicatie van Banktrack waarin het sociaal en duurzaam ondernemen van banken onder de loep genomen wordt.
Verantwoording van de manier waarop Milieudefensie tot een gemiddelde besparing per supermarkt komt
Dit is een pdf-bestand van de handtekeningenlijst voor het burgerinitiatief Bouw mee aan een groene metropool. Dit burgerinitiatief wordt in september 2011 aangeboden aan de Provinciale Staten van Zuid-Holland. Print deze lijst, teken en stuur hem gratis terug aan Milieudefensie.
Juli/augustus 2011 - Wie voor de rechten van bewoners van de Nigerdelta opkomt‚ moet engelengeduld hebben. Dat merkt Eric Dooh‚ die voor het proces van vier boeren tegen Shell in Nederland was. ‘Ik hoop dat mijn 77-jarige vader het eindvonnis nog meemaakt.’ Lees hier het volledige interview met Eric Dooh in Wordt Vervolgd, het magazine van Amnesty International.
Dit is de EKO-telkaart van 2012. De telling moet dit jaar plaatsvinden tussen 23 augustus en 30 september. Hoe je precies te werk gaat, staat op de achterzijde van de telkaart.
Flyer voor actie tegen de aanleg van de Blankenburgtunnel op zaterdag 8 oktober 2011. De actie wordt georganiseerd door Actiecomité Blankenburgtunnel Nee, Milieufederatie, Groeiend Verzet, Natuurmonumenten en Milieudefensie.
Poster voor actie tegen de aanleg van de Blankenburgtunnel op zaterdag 8 oktober 2011. De actie wordt georganiseerd door Actiecomité Blankenburgtunnel Nee, Milieufederatie, Groeiend Verzet, Natuurmonumenten en Milieudefensie.
Diverse prominente Nederlanders hebben dinsdag 27 september door middel van een manifest de Tweede Kamer en minister Schultz laten weten dat zij tegen de aanleg van de Blankenburgtunnel zijn. Het manifest is aan de commissie voor Infrastructuur en Milieu van de Tweede Kamer overhandigd.
Na indienen van het bezwaar tegen de uitspraak door Milieudefensie en andere maatschappelijke organisaties heeft TPAC haar eindoordeel ten aanzien van het keurmerk MTCS herzien en stelt dat MTCS niet conform de Nederlandse inkoopcriteria voor hout zijn. MTCC, de eigenaar van MTCS heeft hiertegen beroep aangetekend, waarna de organisaties een tegenberoep indienden. De uitspraak van het college van beroep van Stichting Milieukeur wordt 19 oktober 2011 verwacht.
Na indienen van het bezwaar tegen de uitspraak door Milieudefensie en andere maatschappelijke organisaties heeft TPAC haar eindoordeel ten aanzien van het keurmerk MTCS herzien en stelt dat MTCS niet conform de Nederlandse inkoopcriteria voor hout zijn. MTCC, de eigenaar van MTCS heeft hiertegen beroep aangetekend, waarna de organisaties een tegenberoep indienden. De uitspraak van het college van beroep van Stichting Milieukeur wordt 19 oktober 2011 verwacht.
