Nieuws http://milieudefensie.nl daily 1 2011-02-02T11:49:45Z Milieudefensie eist einde jatropha-investeringen http://milieudefensie.nl/biomassa/nieuws/milieudefensie-eist-einde-jatropha-investeringen 16 februari 2012 – Milieudefensie eist van het Nederlandse bedrijf Waterland International dat ze per direct stopt met investeringen in jatropha. Deze plant wordt gebruikt voor de productie van biokerosine voor de Europese luchtvaart. Uit het vandaag uitgekomen rapport 'Biokerosene: Take-off in the wrong direction' van Milieudefensie blijkt dat de verbouw van jatropha op Java leidt tot ernstige uitbuiting van boeren en ten koste gaat van de verbouw van voedsel voor de lokale bevolking. En dat voor de productie van een 'groene' brandstof die niet milieuvriendelijk blijkt te zijn.
Nederlands bedrijf knijpt Javanen uit voor 'groene' biokerosine

Geert Ritsema van Milieudefensie onderzocht de situatie op Java. “Waterland en de Indonesische autoriteiten beloofden onopgeleide, arme boeren met een klein stukje land gouden bergen als ze zouden overstappen van voedselgewassen op het oneetbare jatropha. Boeren die niet overtuigd waren, riskeerden dat ze hun land kwijt raakten. Dat hebben ze namelijk meestal in bruikleen van de overheid. Uiteindelijk kregen ze een schijntje voor hun oogst, die bovendien in veel gevallen maar gedeeltelijk werd opgekocht. Ze waren al arm, maar zijn nu aan de bedelstaf met een voorraad planten waar ze helemaal niets mee kunnen. De risico's worden volledig bij de boeren gelegd, de inkomsten zijn voor Waterland.”

Biokerosine niet schoon

Biokerosine is het nieuwe toverwoord in de luchtvaartsector. “Schone brandstof”, zo beweert het Duitse Lufthansa, dat in 2011 zes maanden lang met een Airbus A321 tussen Frankfurt en Hamburg vloog op een mengsel van normale en biokerosine. Daar waren tientallen tonnen jatropha voor nodig, onder meer verbouwd op Java en geleverd door Waterland. Het Finse bedrijf Neste Oil, dat onlangs een grote raffinaderij op de Maasvlakte bouwde, heeft de biokerosine voor Lufthansa geraffineerd.

Milieudefensie heeft Lufthansa op de hoogte gesteld van haar bevindingen in Indonesië. Ze heeft de luchtvaartmaatschappij gevraagd direct te stoppen met vliegen op biokerosine vervaardigd uit jatropha en de boeren op Java te compenseren. Ook KLM is gevraagd geen biokerosine af te nemen van Waterland. CEO William Nolten van Waterland beweerde vorig jaar nog dat er naast afspraken met Lufthansa ook contracten zouden zijn met KLM/Air France en andere Europese luchtvaartmaatschappijen.

Biokerosine geen goed alternatief

Milieudefensie heeft de luchtvaartmaatschappijen er herhaaldelijk op gewezen dat biokerosine gewonnen uit landbouwgewassen geen goed alternatief is voor reguliere kerosine. “Wij hebben nu al geconstateerd dat de verbouw van jatropha in Indonesië op relatief kleine schaal de verbouw van voedselgewassen verdringt en leidt tot armoede bij de boeren”, zegt Geert Ritsema. “Als straks een groot deel van de vluchten op biokerosine gebeurt, zijn de gevolgen voor de mensen in zuidelijke landen niet te overzien.“

Bovendien blijkt uit diverse recente wetenschappelijke studies dat vliegen op biokerosine niet of nauwelijks bijdraagt aan de reductie van broeikasgassen. “Het milieu schiet er dus evenmin iets mee op”, zegt Ritsema. “Het wordt tijd dat luchtvaartmaatschappijen dit erkennen en gaan werken aan werkelijk sociaal en ecologisch verantwoorde alternatieven voor het vliegverkeer.”

Earth Alarm: doe mee!

Milieudefensie verspreidt vandaag een Earth Alarm over de kwestie. 30.000 mensen ontvangen per post en e-mail een oproep om een brief te schrijven aan Lufthansa met het verzoek definitief te stoppen met het vliegen op biokerosine en de gedupeerde boeren op Java te compenseren.

Meer informatie

]]> No publisher Valesca Mulder Biokerosene Biokerosine Biomassa CO2 Internationaal Luchtverkeer 2012-02-16T09:45:00Z Nieuwsbericht 4,5 Miljoen voor energiesnelweg A15 http://milieudefensie.nl/nieuws/algemeen/4-5-miljoen-voor-energiesnelweg-a15 Amsterdam, 10 februari 2012 - Veertigduizend mensen gaan in elektrische auto's over de A15 rijden, op groene stroom die langs de snelweg is opgewekt. Deze veertigduizend mensen verplaatsen zich deels in elektrische deelauto's. Dat is de kern van het project "Drie keer groener: duurzame energiesnelweg A15" van Milieudefensie en Natuur & Milieu waarvoor de Postcode Loterij gisteren 4,5 miljoen beschikbaar heeft gesteld tijdens het jaarlijkse Goed Geld Gala.

Duurzame energieprojecten

Een deel van het project richt zich op duurzame energieprojecten langs de A15. Er komt een zichtbaar lint van zonnepanelen op de geluidschermen en op de daken van (boeren)bedrijven langs de A15. Daarnaast moet de ontwikkeling van windparken langs de A15 en in Rotterdam voor voldoende stroom zorgen om de elektrische auto's op te laden.

Elektrisch rijden

Een ander deel van het project richt zich op het aanbieden van elektrische deelauto's voor zelfstandige ondernemers en bedrijven in de A15 zone. Deze auto's zijn voor zakelijk gebruik inzetbaar en onderling uitwisselbaar bij een aantal bedrijven in stedelijke gebieden langs de A15. Daarnaast komt er een aantrekkelijk aanbod voor gezinnen om een elektrische auto uit te gaan proberen die rijdt op groene stroom. Voor het elektrisch rijden deel is Athlon Car Lease hoofdpartner in het project.

Publiek en politiek draagvlak

De Postcode Loterij vindt het belangrijk dit project te steunen omdat het duurzame energie en rijden op duurzame stroom een grote impuls geeft. Het project versnelt naar verwachting de acceptatie en introductie van elektrische auto's en vergroot publieke en politieke betrokkenheid voor de ontwikkeling van windenergie en andere schone energievormen langs (snel)wegen. Het gebied rondom de A15 wordt nationaal en internationaal hét voorbeeld voor duurzame mobiliteit met de meest innovatieve en duurzame mobiliteits- en energietechnieken.

]]> No publisher Anne van Mierlo Algemeen Verkeer 2012-02-10T14:50:00Z Nieuwsbericht Bankwijzer lanceert app voor iPhone en iPad http://milieudefensie.nl/mvo/nieuws/bankwijzer-lanceert-app-voor-iphone-en-ipad 9 februari 2012 - Vandaag lanceert de Eerlijke Bankwijzer een app voor iPhone en iPad. Met de Eerlijke Bankwijzer app kun je zien hoe duurzaam jouw bank is op verschillende thema's als milieu, bonusbeleid, transparantie, mensenrechten, dierenwelzijn en wapenhandel. Daarnaast zie je hoe andere banken scoren op deze en nog vijf thema's. Je kunt ervaren hoe het is om bankdirecteur te zijn door de game te spelen.

What the app?!

De Eerlijke Bankwijzer app neemt je mee in de wereld van een bankdirecteur. Je krijgt een aantal stevige dilemma’s voor je kiezen, die een echte bankdirecteur het zweet over z’n brede rug zouden doen lopen. De beslissingen die je neemt, hebben z’n weerslag op de aandelen van jouw bank. En natuurlijk is het niet zo simplistisch als het lijkt, duurzaam gedrag loont wel, maar niet altijd op korte termijn…

Wat is de Eerlijke Bankwijzer?

De ene bank is de andere niet. Sommige banken investeren in bedrijven die wapens leveren aan dictators. Of ze investeren in vervuilende energie, of bedrijven die tropisch bos omkappen. De ene bank let beter op de gevolgen van hun investeringen voor mens en natuur dan de andere. Met de Eerlijke Bankwijzer kun je zien hoe goed je bank het doet. Je kunt banken met elkaar vergelijken op hun beleid voor belangrijke maatschappelijke onderwerpen als klimaat, natuur, mensenrechten, wapens, corruptie en betrouwbaarheid.

Als je niet tevreden bent over je bank, kunt je daar iets aan doen. Je kunt je bank vragen om verantwoorder te investeren. Via de website van de Eerlijke Bankwijzer kun je een 'gele kaart' of een ‘pluim’ naar je bank sturen.

De Eerlijke Bankwijzer is een initiatief van Oxfam Novib, Amnesty International, Milieudefensie, FNV,Dierenbescherming en IKV Pax Christi.

 



]]> No publisher Anne van Mierlo Banken Internationaal MVO 2012-02-09T10:21:34Z Nieuwsbericht Milieudefensie en burgers starten procedures tegen verhogen maximumsnelheid http://milieudefensie.nl/maximumsnelheid/nieuws/milieudefensie-en-burgers-starten-procedures-tegen-verhogen-maximumsnelheid Amsterdam, 8 februari 2012 – Vandaag maakte minister Schultz van Haegen de trajecten bekend waarop de maximumsnelheid omhoog gaat. Milieudefensie gaat samen met getroffen burgers procedures starten tegen de overheid. Op bijna alle trajecten gaan de snelheden omhoog. Onze woordvoerder Ivo Stumpe: “Dat betekent voor de omwonenden van bijvoorbeeld de A10 Amsterdam West of andere vervuilde gebieden dat de luchtkwaliteit daar omlaag gaat. Automobilisten zijn een paar seconden sneller thuis, omwonenden maanden eerder dood." Hulp bij bezwaar maken

Voor alle trajecten waar de maximumsnelheid nu tachtig of honderd kilometer per uur is, moet een verkeersbesluit komen dat openstaat voor beroep en bezwaar. Milieudefensie biedt hulp en ondersteuning aan iedereen die daar gebruik van wil maken. Via maximumsnelheid@milieudefensie.nl of 020 6262 620, (ma - do, 9.30 - 16.30 uur) kunnen omwonenden contact opnemen om gesteund door Milieudefensie een procedure te starten.

Stumpe: “Schultz gaat slecht om met de gezondheid van burgers en wil de kleine verbeteringen van afgelopen jaren inwisselen om wat harder te kunnen rijden. Alsof we een overschot aan frisse lucht hebben."

Meer lezen?

]]> No publisher Anne van Mierlo Luchtkwaliteit Maximumsnelheid Verkeer 2012-02-08T16:25:00Z Nieuwsbericht Schultz van Haegen moet cijfers luchtkwaliteit op orde brengen http://milieudefensie.nl/luchtkwaliteit/nieuws/schultz-van-haegen-moet-cijfers-luchtkwaliteit-op-orde-brengen Amsterdam, 2 februari, 2012 – De overheid heeft de cijfers over de luchtkwaliteit in Nederland nog steeds niet op orde, blijkt uit een reportage van RTL nieuws vandaag. Milieudefensie heeft de Tweede Kamer er in 2010 en 2011 bij herhaling al op gewezen dat de berekeningen van de luchtkwaliteit vaak gebaseerd zijn op onjuiste verkeersgegevens. Een jaar geleden heeft de Kamer een motie aangenomen waarin een betere controle op de rekenmodellen werd geëist. Ivo Stumpe van Milieudefensie: “Het Kabinet heeft duidelijk niets gedaan om de basisgegevens van de rekenmodellen te controleren en te verbeteren. Rijkswaterstaat, Provincies en gemeenten vullen vaak zo maar wat in. We rekenen de lucht schoon en echte maatregelen blijven uit.” Schadelijk voor gezondheid

Op veel locaties wordt vaak van veel minder voertuigen uitgegaan dan er in het echt rijden, en files die er dagelijks staan worden niet meegerekend. De concentratie fijnstof is dan ook op veel plekken hoger dan op dit moment blijkt uit de berekeningen. Het inademen van fijnstof is schadelijk voor de gezondheid. Het leidt tot longklachten en hart- en vaatziekten en de vieze lucht veroorzaakt de vroegtijdige sterfte van vele duizenden mensen per jaar. Daarnaast moet Nederland sinds 2011 voldoen aan de Europese fijnstofnorm. Stumpe: “Alles wijst er op dat we daar niet aan kunnen voldoen, wat kan leiden tot gigantische boetes uit Brussel.”

Plannen maximumsnelheid in de ijskast

Milieudefensie wil dat de politiek alsnog komt met een deugdelijke monitoring van de luchtkwaliteit. Stumpe: “Het beste is om veel meer echt te gaan meten. Maar we moeten ook de gegevens in de rekenmodellen goed controleren. Daar baseren we ons beleid immers op.” De milieuorganisatie wil dan ook dat alle plannen voor het opvoeren van de maximumsnelheden in de koelkast worden gezet tot de werkelijke cijfers over de luchtkwaliteit bij de overheid bekend zijn.

Reportage RTL Nieuws

]]> No publisher Anne van Mierlo Luchtkwaliteit Verkeer 2012-02-06T15:30:12Z Nieuwsbericht Burgerinitiatief op agenda Provinciale Staten Zuid-Holland http://milieudefensie.nl/groenemetropool/nieuws/burgerinitiatief-op-agenda-provinciale-staten-zuid-holland Den Haag, 1 februari 2012 - Vandaag behandelt de commissie Verkeer en Milieu van de Provincie Zuid-Holland het burgerinitiatief "Bouwen aan een groene metropool". Dit burgerinitiatief hebben we afgelopen november ingediend namens 7500 inwoners van Zuid-Holland. Onze woordvoerder Ivo Stumpe presenteert ons verkeersplan aan de Statenleden. Streven naar duurzame oplossingen

Het duurzame verkeersplan Groene Metropool bevat taken voor alle bestuurslagen die Nederland kent. Daarom ligt niet het gehele plan voor bij de Provincie Zuid-Holland. We vragen de commissie echter wel om de provincie Zuid-Holland te bezien in het grotere geheel. Hoe kunnen wij de mobiliteit in deze provincie zó organiseren, dat het niet leidt tot meer autokilometers, meer forenzen, meer vrachtwagens en meer asfalt. Hoe voorkomen we meer luchtvervuiling, doorsnijding van landschappen, geluidsoverlast en vernietiging van groengebieden? Dat is het uiteindelijke doel. Milieudefensie vraagt de provincie zich hier actief voor in te zetten, ook in het contact met hogere en lagere bestuurslagen.

Onderzoek naar kilometerheffing en meer fietssnelwegen

Concreet vraagt Milieudefensie aan de Provincie om een onderzoek naar de mogelijkheden van een regionale kilometerheffing. Uit de doorrekening van ons verkeersplan bleek dat de invoer van een kilometer- en spitsheffing er maar liefst 40 procent minder file is. Daarnaast willen we de realisatie van een provinciaal netwerk van fietssnelwegen. Hierdoor kan de (elektrische) fiets hét vervoersmiddel worden voor woon-werkverkeer op de middellange afstand.

Meer lezen?

]]> No publisher Anne van Mierlo Groene Metropool Randstad Zuid Verkeer Weguitbreidingen 2012-02-01T07:00:00Z Nieuwsbericht Grote verschillen in beleid Nederlandse banken http://milieudefensie.nl/mvo/nieuws/grote-verschillen-in-beleid-nederlandse-banken Den Haag/Amsterdam, 26 januari 2012 – Na 3 jaar zijn er nog grote verschillen in verduurzamingsbeleid bij de Nederlandse banken, zo stelt de Eerlijke Bankwijzer. Vrijwel alle banken hebben concrete vooruitgang geboekt in deze periode maar sommige blijven achter. Dit blijkt uit het overzicht van de Eerlijke Bankwijzer dat vandaag gepubliceerd wordt. Het overzicht valt samen met het 3-jarig bestaan van de Eerlijke Bankwijzer deze maand. Banken niet transparant

Peter Ras, projectleider Eerlijke Bankwijzer : “Op basis van 3 jaar onderzoek constateren wij dat vrijwel alle banken hun beleid op duurzaamheid verbeteren maar sommige banken moeten hier wel veel meer werk maken. Verder is het teleurstellend dat klanten nog steeds niet weten waar banken hun geld in investeren; verreweg de meeste banken houden dit tot nu toe angstvallig verborgen. ”

Vier banken hebben duurzamer beleid

ABN Amro, AEGON en Delta Lloyd hebben in 2011 nauwelijks of geen nieuw beleid doorgevoerd en hebben daarom geen hogere scores voor hun maatschappelijk beleid gehaald. Dit terwijl ze op veel sociale en milieu-onderwerpen zwak scoren. Friesland Bank, NIBC, Van Lanschot en ING lieten in 2011 vooruitgang zien in hun duurzaamheidbeleid, wat leidde tot enkele hogere scores. Er is gebrek aan transparantie over zowel investeringen als duurzaamheidbeleid van veel banken, waaronder ABN Amro, SNS Reaal en ING.

Banken passen eigen beleid niet toe

De praktijkonderzoeken van de Eerlijke Bankwijzer tonen aan dat verreweg de meeste bankgroepen het eigen MVO-beleid nog altijd niet consequent toepassen. Uit de praktijkonderzoeken naar investeringen van banken in de kledingsector, in bedrijven die al jarenlang betrokken zijn bij ernstige mensenrechtenschendingen en in varkenshouderijen blijkt dat afspraken over verduurzaming meestal niet worden vastgelegd in krediet-overeenkomsten met bedrijven. Banken kunnen niet aantonen dat specifieke sociale, milieu- en dierenwelzijnkwesties structureel aan de orde worden gesteld bij bedrijven uit deze sectoren. Banken hebben vaak geen meetbare MVO-doelstellingen met hun zakelijke klanten opgesteld en rapporteren niet volgens internationale richtlijnen bij hoeveel bedrijven zij sociale en milieukwesties aan de orde brengen. Het blijft dus onduidelijk voor klanten hoe de banken hier handen en voeten aan geven.

IKV Pax Christi nieuw lid Bankwijzer coalitie

De Eerlijke Bankwijzer is een initiatief van Oxfam Novib, FNV, Amnesty international, Milieudefensie en de Dierenbescherming. Vredesorganisatie IKV Pax Christi maakt per vandaag ook deel uit van de Eerlijke Bankwijzer.

De Eerlijke Bankwijzer heeft tot doel het verduurzamen van banken en overheden met behulp van de consument. Het onderzoek voor de Eerlijke Bankwijzer wordt uitgevoerd door economisch onderzoeksbureau Profundo. Op 9 februari wordt het praktijkonderzoek naar landverwervende bedrijven en op 25 april het praktijkonderzoek naar duurzame energie gelanceerd. In mei 2012 zal de eerstvolgende halfjaar update worden gepubliceerd.

Voor een samenvatting van 3 jaar onderzoeksresultaten van de Eerlijke Bankwijzer: www.eerlijkebankwijzer.nl

]]> No publisher Anne van Mierlo Banken Internationaal MVO 2012-01-26T13:05:00Z Nieuwsbericht Kamer steeds kritischer over megastallen http://milieudefensie.nl/vee-industrie/nieuws/Kamer-steeds-kritischer-over-megastallen 25 januari 2012 – Milieudefensie is blij dat de kritiek in de Tweede Kamer over megastallen toeneemt. Vandaag debatteerde de Kamer over de toekomstvisie voor de veehouderij van staatssecretaris Bleker. De oppositie én gedoogpartner PVV zijn kritisch over megastallen. Klaas Breunissen van Milieudefensie: “CDA en VVD kunnen niet doof blijven voor alle kritiek. De regeringspartijen moeten de kritiek serieus gaan nemen en breken met de passieve lijn van Bleker die megastallen geen strobreed in de weg wil leggen.” De Kamer heeft zich al eerder kritisch uitgelaten over megastallen, tijdens een kamerdebat in december. De PVV was duidelijk kritischer dan tijdens het eerste debat in december, waar de partij het regeringsbeleid nog leek te steunen. PVV-Kamerlid Dion Graus benadrukte belang te hechten aan het gebrek aan maatschappelijk draagvlak voor de stallen en het verdwijnen van gezinsbedrijven ten behoeve van grote ondernemingen. Graus vindt dat er geen definitieve besluiten genomen moeten worden tot de rapportage van de Gezondheidsraad over megastallen naar buiten komt.

Bleker kondigde overigens wel aan halverwege dit jaar te komen met een wetsvoorstel om 'gigastallen', zoals bijvoorbeeld de geplande stal in Horst aan de Maas waar 1.1 miljoen kippen en 35 duizend varkens in gehouden gaan worden, tegen te kunnen gaan. Hij wil echter pas ingrijpen als er sprake is van een 'trend'. Breunissen: “Wachten met ingrijpen tot de problemen nog groter worden is onlogisch. Het is puur uitstelgedrag.”

Vandaag werd een Voortgezet Algemeen Overleg aangekondigd, waarin moties zullen worden ingediend. De datum van het overleg is nog niet bekend.

Meer lezen?

]]> No publisher Brenda Poppenk Megastallen Vee-industrie Vlees Duurzaam voedsel 2012-01-25T18:50:00Z Nieuwsbericht Milieudefensie 'Plan kilometerheffing CDA maakt autokilometers duurder zonder echte milieuwinst' http://milieudefensie.nl/kilometerbeprijzing/nieuws/milieudefensie-plan-kilometerheffing-cda-maakt-autokilometers-duurder-zonder-echte-milieuwinst 25 januari 2012 – Milieudefensie is blij te zien dat het taboe op de kilometerheffing afbrokkelt, nu het het wetenschappelijk instituut van het CDA hier vandaag een plan voor presenteerde. De voorstellen van het CDA-instituut in het rapport zijn echter weinig ambitieus. “Dit is niet wat we nodig hebben om files aan te pakken en serieuze milieuresultaten te behalen,” aldus Ivo Stumpe van Milieudefensie.





Milieudefensie is voorstander van een vorm van kilometerheffing met tarieven naar tijd, plaats en voertuigkenmerken. Stumpe: “Niet elke gereden kilometer is even schadelijk voor het milieu of zorgt voor even veel verkeersdrukte. Die moet je dus ook anders belasten.” Met een combinatie van accijnsverhoging en een slimme kilometerheffing kunnen we het verkeersgedrag van mensen sturen. Op deze manier wordt minder rijden, zuiniger rijden, en spitsmijden gestimuleerd en worden de maatschappelijke kosten van het verkeer inzichtelijk voor de automobilist.

Dat lukt allemaal niet met een platte heffing achteraf zoals het CDA dit wil. Stumpe: “Als je op een simpele manier autokilometers duurder wilt maken, doe dat dan via de accijns. Dan stimuleer je ook een zuinige rijstijl en zuinige auto's.” In het huidige plan wil het CDA de accijnzen juist niet verhogen.

Milieudefensie ziet in het huidige voorstel dan ook weinig milieuwinst maar is blij dat de discussie weer is geopend. De organisatie roept de partij, die onlangs aankondigde van duurzaamheid een belangrijk standpunt te willen maken, op met een ambitieuzer plan te komen. Het CDA-instituut wil dat de partij zich volgende kabinetsperiode hard maakt voor kilometerbeprijzing.

]]> No publisher Valesca Mulder Groene Metropool Verkeer 2012-01-25T13:35:00Z Nieuwsbericht Advertentie tegen megastallen in Telegraaf en Spits http://milieudefensie.nl/vee-industrie/nieuws/advertentie-tegen-megastallen-in-telegraaf-en-spits 23 januari 2012 - Vandaag verschijnt in de Telegraaf en Spits een tweede advertentie tegen megastallen, als oproep richting de Tweede Kamer. Ruim 10.000 Nederlanders, onder wie Martin Gaus, tekenden de afgelopen maanden vol overtuiging tegen megastallen. Een deel van de tekeningen ziet u terug in de advertentie. De tekenaars, die een koe, kip of varken in de wei tekenden, betaalden allemaal voor het plaatsen van hun tekening in de krant. In deze tweede advertentie roept Milieudefensie, samen met de tekenaars én Martin Gaus, de Tweede Kamer opnieuw op om te kiezen voor een duurzame veehouderij zónder megastallen. Op woendag 25 januari vindt het tweede deel van het Kamerdebat over megastallen plaats.

Eerder, op 1 december 2011, vond het eerste deel van het Kamerdebat plaats. Toen verscheen een de eerste mega-advertentie tegen megastallen in Trouw en Volkskrant. Tijdens dit debat bleken Kamerleden zeer kritisch omdat Bleker niets onderneemt tegen de schaalvergroting in de veehouderij.

]]> No publisher Brenda Poppenk Duurzaam voedsel Megastallen Vee-industrie Vlees 2012-01-23T05:55:00Z Nieuwsbericht Bayer moet geheim onderzoek naar risico’s bestrijdingsmiddelen openbaar maken http://milieudefensie.nl/vee-industrie/nieuws/bayer-moet-geheim-onderzoek-naar-risico2019s-bestrijdingsmiddelen-openbaar-maken Utrecht, 18 januari 2012 – Natuur & Milieu en Milieudefensie zijn deze week in het gelijk gesteld door het College van Beroep voor het bedrijfsleven over de openbaarmaking van proeven met bestrijdingsmiddelen door Bayer, een bedrijf dat bestrijdingsmiddelen produceert die ook op Nederlandse gewassen worden gebruikt. Ruim zes jaar geleden werd de zaak al aangespannen en het geduld werd gisteren beloond. De openbaarmaking betekent inzicht voor de burger in het gebruik van bepaalde, ook risicovolle, middelen die tot nu toe verborgen bleven.

Uit de uitspraak van de hoogste bestuursrechter, het College van Beroep voor het bedrijfsleven, blijkt dat het verzoek van Natuur & Milieu en Milieudefensie om openbaarmaking van proeven met bestrijdingsmiddelen al meer dan zes jaren geleden had moeten worden ingewilligd. Sijas Akkermans, werkzaam voor Natuur & Milieu, is blij met de uitspraak: “Bestrijdingsmiddelen kunnen ernstige gevolgen hebben voor de voedselketen en de gezondheid van de mens. Daarom vinden wij dat over de gevaren en risico’s van die middelen volstrekte openheid moet worden gegeven. Deze uitspraak is een grote stap in de goede richting. Alle opgevraagde stukken zullen alsnog aan Natuur & Milieu en Milieudefensie moeten worden verstrekt”. Ook Klaas Breunissen van Milieudefensie reageert verheugd: “De bewijslast dat bestrijdingsmiddelen geen gevaar opleveren, rust bij de industrie. Tot nu toe mochten bedrijven onderzoek naar risico’s geheimhouden met een beroep op concurrentiebelangen en bedrijfsgeheimen. Het gaat echter om essentiële informatie voor de burger over het milieu en de gezondheid, zodat de hoofdregel openbaarheid moet zijn, zoals de rechter in deze zaak nu heeft bevestigd.”

De uitspraak zal zeker consequenties hebben voor andere geheime dossiers over bestrijdingsmiddelen. Dit is de eerste keer dat de rechter zich heeft uitgesproken over hoe het strenge openbaarheidsregime voor milieu-informatie moet worden toegepast op bestrijdingsmiddelen. De zaak heeft onder andere zo lang geduurd omdat de Nederlandse rechter vragen heeft gesteld aan het Europese Hof in Luxemburg over de uitleg van de Europese regels over het openbaar maken van milieu-informatie. Het Europese Hof besloot in december 2010 al dat gegevens over de gevaren en risico’s van bestrijdingsmiddelen vallen onder de speciale openbaarheidsregels voor milieu-informatie. De Nederlandse rechter heeft nu in hoogste instantie bepaald dat het dossier van Bayer over bestrijdingsmiddelen op sla alsnog openbaar moet worden gemaakt.

]]> No publisher Brenda Poppenk Gif Landbouw en Voedsel Bestrijdingsmiddelen Duurzaam voedsel 2012-01-19T08:45:05Z Nieuwsbericht Oproep: Stop met vliegen op biokerosine http://milieudefensie.nl/biomassa/nieuws/oproep-stop-met-vliegen-op-biokerosine Amsterdam, 11 januari 2012 – De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa beëindigt morgen met een intercontinentale vlucht van Frankfurt naar Washington voorlopig haar testprogramma van vluchten op biokerosine. Volgens Milieudefensie, BUND en Friends of the Earth Europe een goed moment om definitief af te zien van vliegen op biokerosine die wordt gewonnen uit landbouwgewassen. De verbouw van – hoofdzakelijk tropische - gewassen voor de luchtvaart gaat ten koste van de verbouw van voedsel. “We kunnen niet toestaan dat Afrikanen en Aziaten honger lijden omdat wij zogenaamd duurzaam willen vliegen”, aldus Geert Ritsema, onze coördinator internationale campagnes. Een succes?

Lufthansa beschouwt haar testprogramma als een succes en kondigt aan in de toekomst meer vluchten met biokerosine uit te willen voeren. Ook andere luchtvaartmaatschappijen, waaronder KLM, British Airways en Air France, voeren testprogramma's uit met biobrandstoffen. Luchtvaartmaatschappijen zoeken naar een alternatief voor kerosine. Kerosine is slecht voor het klimaat en de olie raakt op. Vliegen op biokerosine is echter geen oplossing, vooral niet als deze wordt gemaakt van plantaardige olie uit landbouwgewassen.

Jatropha

Lufthansa gebruikt voor haar testvluchten olie van de tropische struik Jatropha. Jatropha-olie is niet geschikt voor menselijke consumptie, alleen voor biobrandstof. “Nu al blijkt dat de verbouw van jatropha in Mozambique en Indonesië de verbouw van voedselgewassen verdringt”, zegt Geert Ritsema. “Als straks een groot deel van de vluchten op biokerosine gebeurt, zijn de gevolgen voor de mensen in zuidelijke landen niet te overzien.“

Enorme oppervlakte landbouwgrond nodig

De Europese luchtvaartsector wil naar eigen zeggen in 2020 jaarlijks 2 miljoen ton biokerosine verstoken, zo'n 3 procent van de benodigde hoeveelheid kerosine voor de Europese luchtvaart. Volgens een recente studie van Friends of the Earth Europe is voor de productie van deze biokerosine uit landbouwgewassen zo'n 3,5 miljoen hectare aan landbouwgrond nodig. Dat is ongeveer de oppervlakte van België. Als men in 2020 al volledig op biokerosine zou vliegen is een oppervlakte nodig zo groot als Spanje en Frankrijk samen. Landbouwgrond die niet kan worden gebruikt voor de verbouw van voedsel.

Geen klimaatwinst

Bovendien is de klimaatwinst van biokerosine veel kleiner dan de luchtvaartsector beweert en het is niet uitgesloten dat de klimaateffecten zelfs groter zijn dan bij de verbranding van conventionele kerosine. Ook pakt de verbranding van brandstoffen in hogere luchtlagen voor het klimaat nog slechter uit dan op de grond. Dat geldt ook voor biobrandstoffen. “Lufthansa beweert met haar proefvluchten te hebben bijgedragen aan een beter klimaat, maar ze kan deze claim alleen maar maken omdat ze niet alle klimaateffecten meerekent”, aldus Ritsema.

Verspilling op korte afstanden

Volgens Milieudefensie is de enige echt duurzame oplossing minder vliegen. Lufthansa gebruikte de biokerosine de afgelopen maanden voor binnenlandse vluchten van Frankfurt naar Hamburg, een afstand van nog geen 500 kilometer. “Dat is pure verspilling die leidt tot onnodig hoge uitstoot van broeikasgassen en andere schadelijke emissies. Op deze afstanden zijn de trein of bus veel efficiëntere vervoermiddelen”, zegt Ritsema. Ook in ons land is hiermee nog veel winst te behalen. Veertig procent van vliegreizen vanaf Schiphol gaat over een afstand korter dan 500 kilometer. Ritsema: “Als we nu eens beginnen deze onnodige vliegreizen te vervangen door slimmere vormen van transport, dan besparen we de wereld een hoop ellende.”

Meer lezen:

]]> No publisher Anne van Mierlo Biokerosine Biomassa Internationaal Luchtverkeer 2012-01-12T13:35:00Z Nieuwsbericht Gifmeter 2010: groente en fruit supermarkten tikkie schoner http://milieudefensie.nl/bestrijdingsmiddelen/nieuws/gifmeter-2010-groente-en-fruit-supermarkten-tikkie-schoner 22 december 2011 - Groenten en fruit eten is gezond. Groenten en fruit zonder resten van giftige bestrijdingsmiddelen zijn gezonder. Gelukkig heeft vijf jaar ‘Weet wat je eet-campagne’ er voor gezorgd dat groente en fruit in Nederlandse supermarkten schoner zijn geworden. In 2010 zaten er veel minder gifstoffen op groente en fruit dan vijf jaar daarvoor. Tegelijk werd het aantal overschrijdingen helaas niet terug gedrongen. Consumenten hebben recht op voeding zonder gif, stelt 'Weet wat je eet'. Daarom eisen de 'Weet wat je eet'-partners van de overheid, supermarkten en producenten dat er geen resten van bestrijdingsmiddelen meer op groente en fruit zitten. Aangescherpt beleid

Vrijwel alle supermarkten hebben hun residu-beleid aangescherpt. Nu doen supermarkten het beter dan andere groenten- en fruitverkopers als het gaat om het aantal gezondheidsrisico’s (0,1% respectievelijk 0,4%) en wetsovertredingen (2% respectievelijk 11%).

Nederlandse producten schoner

Ander goed nieuws is dat Nederlandse groenten en fruit over het algemeen schoner zijn dan geïmporteerde groenten en fruit. Alleen de andijvie zorgt ervoor dat Nederland niet in de top-5 is beland. Op fruit zitten minder gifsoorten dan in voorgaande jaren.

Plus is de winnaar

Plus bleek in 2010 de schoonste supermarkt: op 57 procent van groente- en fruitwaren zaten resten bestrijdingsmiddelen en geen enkel monster overschreed de gezondheidsnormen. Albert Heijn scoorde het slechtst. Gemiddeld telden de 254 AH-monsters 1,9 gifsoorten. Een AH-andijviemonster overschreed ruimschoots de gezondheidsnorm voor het middel Lamba-cyhalothrin.

Gifmeter

De Gifmeter informeert over gif op groente en fruit om de landbouwsector en supermarkten te bewegen tot het produceren van schonere producten en meer transparantie. Natuur en Milieu, Milieudefensie en foodwatch, die samen de campagne 'Weet wat je eet' voeren, willen groenten en fruit zonder gif. Bestrijdingsmiddelen zijn gemaakt om giftig te zijn, en op dit moment beschermt de wet mensen niet tegen de effecten van combinaties van gifresten. Bovendien zijn groenten en fruit niet de enige bron van giftige stoffen, maar slechts onderdeel van een veel wijder probleem van chemisatie van ons milieu.

"Het gifgebruik kan verder omlaag, groenten en fruit kunnen veel gezonder. 'Weet wat je eet' roept consumenten op om mee te doen aan onze e-mailactie om groenten en fruit zonder gifresten te eisen”, aldus Bart van Opzeeland van foodwatch.

5 jaar resultaat in de Gifmeter

De 'Weet wat je eet'-organisaties publiceren sinds 2006 de Gifmeter, een jaarlijkse ranglijst voor supermarkten, productielanden en producten. De ranglijst is gebaseerd op de resultaten van landelijke risicogestuurde steekproeven van inspecteurs van de nVWA (de nieuwe Voedsel en Waren Autoriteit) van het ministerie van EL&I. De nVWA voerde in 2010 het aantal steekproeven op naar 4277 (+35%) en trad voor het eerst op tegen nagenoeg alle overtreders.

Voor meer informatie:

]]> No publisher Anne van Mierlo Gif Duurzaam voedsel 2011-12-22T12:45:00Z Nieuwsbericht Maatregelen om illegaal hout van Europese markt te weren http://milieudefensie.nl/bossen/nieuws/de-europese-wet-op-illegaal-hout 14 december 2011 – Vandaag vindt de tweede seminar plaats in Universiteit Nyenrode waar aanvullende maatregelen worden besproken voor de Europese wet op illegaal hout. Deze wet is in oktober 2010 aangenomen met als doel illegaal hout van de Europese markt te weren. Milieudefensie zal daar een presentatie geven om haar standpunten toe te lichten. Milieudefensie heeft jarenlang gestreden voor een verbod op de import van illegaal hout. Het Europees Parlement is in juli 2010 al met de wet akkoord gegaan en vanaf 3 maart 2013 zal de handel in illegaal gekapt hout in Europa verboden zijn.

Nu is het zaak dat de wet goed geïmplementeerd wordt. Met een goed monitoringssysteem en sterke sancties moet het risico worden weggenomen dat illegaal hout op de Europese markt komt. Houthandelaren zullen de herkomst van het hout te allen tijde inzichtelijk moeten kunnen maken en moeten een risicoanalyse uitvoeren. Wanneer er een kans bestaat dat het hout illegaal is, moeten maatregelen worden genomen.

Meer informatie

  • De verordening zal ook in de Nederlandse wetgeving moeten worden vastgelegd. Milieudefensie heeft eerder input gegeven op de internetconsultaties van aanpassingen in de Douanewet en de nieuwe Natuurwet(ref input Douanewets wijziging, en Natuurwet).
]]> No publisher Valesca Mulder Bossen Internationaal 2011-12-14T10:45:00Z Nieuwsbericht Spandoekprotest tegen opheffen 80-kilometerzone A10-west http://milieudefensie.nl/maximumsnelheid/nieuws/spandoekprotest-tegen-opheffen-80-kilometerzone-a10-west Amsterdam, 14 december 2011 - Milieudefensie en bewoners langs de A10-west in Amsterdam protesteren vandaag tegen het kabinetsplan om 80-kilometerzones op snelwegen in en rond steden op te heffen. Aan een flatgebouw pal langs de snelweg hebben klimmers van Milieudefensie grote spandoeken opgehangen die duidelijk maken dat de aanwonenden niet zitten te wachten op nog meer vieze lucht en geluidsoverlast. Morgenavond debatteert de Tweede Kamer over het voorstel. De 80-kilometerzones zijn landelijk ingevoerd om de luchtkwaliteit te verbeteren en geluidsoverlast tegen te gaan van snelwegen in de stad. Dit heeft goede effecten, want hoe langzamer er wordt gereden, hoe minder uitstoot van vuile lucht en geluidsoverlast er is.

Geen compensatie

Ivo Stumpe, coördinator van de verkeerscampagne van Milieudefensie: "Minister Schultz van Infrastructuur en Milieu wil deze goed werkende maatregel de nek om draaien, maar stelt daar geen enkele compensatie tegenover om bijvoorbeeld de luchtkwaliteit te verbeteren. Bovendien stimuleert ze de ongebreidelde groei van asfalt en neemt het autoverkeer daardoor enorm toe. De overlast voor omwonenden wordt dus steeds groter. De gevolgen voor de gezondheid van mensen zijn enorm."141211

Minister laat omwonenden stikken

Luchtvervuiling is een van de grotere gezondheidsproblemen van Nederland. In bijna geen ander Europees land is de lucht zo ongezond. Het verkeer is de hoofdoorzaak van de hoge concentraties fijnstof en stikstofdioxide. Nederland voldoet dan ook niet aan de Europese normen voor luchtkwaliteit. Ondermeer bij de A10-west worden die nog steeds regelmatig overschreden. Ivo Stumpe: "Minister Schultz wil omwonenden van snelwegen letterlijk laten stikken om alle ruimte te geven aan automobilisten. Milieudefensie hoopt dat de Tweede Kamer haar plan morgen resoluut van tafel veegt."

]]> No publisher Anne van Mierlo Luchtkwaliteit Maximumsnelheid Verkeer 2011-12-14T08:55:00Z Nieuwsbericht