Uit het onderzoek blijkt dat er steeds meer oude diesels uit Duitsland geïmporteerd worden die vanwege de milieuzones in Duitse steden niet meer welkom zijn. De vervuilende oudjes worden hier gebruikt worden voor het dagelijkse verkeer en profiteren bovendien van de belastingvrijstelling voor oldtimers. Ivo Stumpe campagneleider verkeer bij Milieudefensie “Het gaat hier niet om mensen die een paar keer per jaar een tochtje maken in een glimmende oude bolide, maar om mensen die dagelijks de lucht vervuilen met auto's die tot wel 100 keer meer fijnstof uitstoten dan wat normaal is.”

“Op het moment geven we in Nederland voor het bezitten van auto's die het hardst vervuilen belastingvoordeel terwijl deze auto's in Duitsland en Frankrijk al worden geweerd,” aldus Stumpe. “We halen dus met belastingvoordelen het afval van andere landen binnen en verpesten daarmee de lucht in onze steden.”

Milieudefensie wil dat milieuzones, waarmee we nu vervuilend vrachtverkeer weren, ook voor vervuilende oude personenauto's gaan gelden. Voor een milieuzone is niet de leeftijd van een voertuig van belang, maar de uitstoot, ongeacht de leeftijd. Wie zijn oldtimer ombouwt om op gas te kunnen rijden, blijft welkom. Utrecht is hier al mee bezig en ook in andere steden wordt hier achter de schermen over nagedacht. Daarnaast moet het belastingvoordeel voor de zogenaamde oldtimers worden aangepast.

Kijk hier voor het gehele rapport:

http://www.pbl.nl/publicaties/2012/milieueffecten-van-oldtimers

Meer lezen:

• Dossier Luchtkwaliteit